そもそもナローカー自体がカッコ悪いと思っていますが…

>かっこ悪い→遅いという不文律
勝てる車は格好良く見えてきますので大丈夫…‥？

どなたも書かれませんが、スーパーアグリ、エントリ正式決定ですね。

やっと！アグリ！キターコレ！
カッコ悪さに関しては、ぶっちぎりでしょうな＞A23改
どれだけ、画面に映ることやら・・・
↓RA106
ttp://response.jp/issue/2006/0127/article78757_1.html

あれ、昼過ぎにコメント書き込んだつもりが＞正式エントリ＠あぐりＦ１
A23改は５年落ちシャシー＋最新Ｖ８ですから
シャシー、まともな剛性が保てているのかも不安な(ぉ

そんなコメントしていて、ホンダがブッチギリだったら、
何も言えんくなっちゃうよぉ＞＜！
個人的にはＴＯＹＯＴＡに頑張って貰いたい＾＾/

主力チームの新車が出揃いましたね．
新体制のＢＭＷとウィリアムズ以外はどのチームも昨年の正常進化型といえるでしょうか．
サスに関してはルノーのVキールとマクラーレンの車体側面設置型（極小ツインキール）の真っ二つのもよう．これはなかなか面白いかも．

冬季テストの感じでは
フェラーリ，ルノー，ホンダ，ウィリアムズ，ＢＭＷ：とりあえず無難な発進(昨年ほど突出した車無し)
トヨタ：開幕直前に確実に空力面で大幅なUPがあるので開幕前に劇的な変化ありかも．
レッドブル：いまのところ昨年のようなサプライズはなしか？（ニューウェイ効果は今期後半からだし）
マクラーレン：車体（空力面）の問題はなさそうですが,今年もメルセデスエンジンが足を引っ張ぱる（昨年より重症かも）．

ホンダの中本監督のインタビュー記事によると
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/06027HONDA.html
期待値はクリアしたがまだまだ「勝てる車」ではないようです．
また，昨年のこの時期のBAR007が，現場ではいかに絶望的な状況だったかが垣間見れますねぇ．

A23改＝SA05だそうな・・・
来月シェイクダウンだぉ〜

ルノーも新車Ｒ２６を正式発表しましたね。
サイドポッド廻りが今年のトレンド通りに変わってます。