しまった・・・・！！
残り少ないカード残高。
先週、木島丈一郎の為にスゴロクを買って使い果たしてしまった！！！！
前払い出来ない・・（Ｔ＿Ｔ）

50,000円で8,000円なんだから、とりあえずどっかで借金して前払いするのもアリ？

タンス預金より利息は良さそうですね（当たり前

ETCカードはあるのに、車載器がない・・・orz
1シーズン10万は使うから、ハイウェイカードがなくなったのは痛いんですよねぇ．．．

ETCカードが先日届き、車載器もセットアップ完了、やっと前払いできます。
しかし、バイクで少しでも割引されるために用意した物なので、車載器を車に取り付けるのはいつになる事やら・・・。

代わりに「ETCマイレージサービス」ってのが始まってますから、前払いしなくとも、50000円で8000円バックです。今は２倍か３倍のキャンペーン中とのことですから、16700円〜25000円で8000円バックです。今年のＧＷ前に車載器をつけたのですが、わざわざ深夜割引や、通勤割引を利用するようにした分で、とりあえず車載器の元は取れたようですし、ポイントも8000円分たまりました。

ETCマイレージサービス
http://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki15.html

ポイント加算を始めた日から 2年後のポイントによって還元額が変わり、還元して余ったポイントは持ち越し可能・・・。
これだけ見ればとりあえず「前払い制度を廃止しても問題無し」と見られるが、実際はどうなんでしょうねぇ。
なんか罠が待ってそうだ。

これから来年３月末まではポイント３倍というどこかの電気屋さんまがいの大盤振る舞い。これも罠があってポイントを自動で特典に変換するというオプションをカットしないと貯まりません。
これで貯めたら４月以降に使います。
ひとつの車載器に複数カードが使えるので前払いどどーんと入れて温存しておくカードとこの冬、ポイントを貯めまくるカードを使い分けるとけっこう美味しいです。
時間割引などと組み合わせると40%引きぐらいにはなる模様。
#最もポイントは走らないと割引にならないので（＾＿＾；；）
さらにバイクは現状カードが合っても手動扱いなんで割引、ポイントの恩恵が無いのでこういうひともいらっしゃいます。
ttp://o-bikers.on.arena.ne.jp/cgi-bin/o-bikers/dangi/treebbs.cgi?kako=1&log=11034

＞これも罠があってポイントを自動で特典に変換するというオプションをカットしないと貯まりません。

はい、もちろん、自動変換はカットしてあります。
8000円分の1000ポイントは貯まりましたが、まだ換えずに貯めようと思っていたところです。

Ｇ兄さま。

＞ポイント加算を始めた日から 2年後のポイントによって還元額が変わり、還元して余ったポイントは持ち越し可能・・・。

ポイントの有効期間が２年らしいですよ。
貯まれば、貯まった時点で交換可能のようです。
２年以内に、8000円分の1000ポイント貯まらないと、交換できる金額が損のようではありますが。
とりあえず、２年間で50000円を使わないなら、ＥＴＣを取り付けるメリットは無いですね。

7,000円ほどオーバーするために、昨日5万しか積み増しできませんでした。（T_T)
マイレージは、なんかよく分からないし（あまり知りたいとも（＾＾；；）、何か罠がありそうな気もして、
まだ登録してません。(別カードも用意はしているのですが)
まぁETCは深夜・通勤割引などの恩恵も受けれますし、料金所で止まらなくてもイイ（短気な私には結構重要（＾＾；；）ですし、
前払いやマイレージの割引が無くても、まぁ、イイかなぁと思ったりもしてますが。（＾＾；；

マイレージは走行距離でなく支払額に応じてポイントが付くので通勤・深夜割引時間帯ではその分ポイントが減ります．
前払い割引は，前払いした時点で割り引かれているので，時間帯割引でさらにお得になります．

割引率を計算してみました。
通行料金：5,800円、早朝夜間割引(Δ５０％)
前払割引：50,000円→58,000円（＋１６％）
マイレージ付与率：１％、ポイント還元率：８倍（1,000ポイント→8,000円分）

計算上の実支払額は、
前払割引の場合：2,500円、マイレージの場合：2,668円
となり、マイレージは６.７％割高と出ました。

まずは、上限まで前払を積み増すことにします。

＃ちなみに阪神高速は2008年頃の対距離料金導入(中〜長距離の実質値上げ)を画策しています。

ＥＴＣ装着済みですが、ハイカも廃止が近くなってるので、
使っちゃおーかな。

Keirasさん。
マイレージの付加率ですが、普通の場合５０円で１ポイントですから、2%だと思いますが。
2%で計算すると、 2,436円になります。

>ポイントの有効期間が２年らしいですよ。
>貯まれば、貯まった時点で交換可能のようです。
>２年以内に、8000円分の1000ポイント貯まらないと、交換できる金額が損のようではありますが。
>とりあえず、２年間で50000円を使わないなら、ＥＴＣを取り付けるメリットは無いですね。

最大2年、厳密には翌年度の年度末までです。つまり、3月から始まったら1年と1ヶ月しか有りません。
私は2年から1年1ヶ月の間に5万円は使い切れないので、前払いに突っ込もうかと考えています。
まだ突っ込んではいませんが…

今年の初めての拘束道路使用は昨日500円分です。
残り年内の利用予定は無いです。
しかも、ハイカは利用停止間近ときている。(｀へ´)

＞わしさん
ご指摘のとおりです。（謝）

＞ハイカ

現金での払い戻しも行うようですが、全額帰ってくるわけではないんですよね、、、

＃家の車に置いてあるハイカ、残高を確認してこないと。（汗

ということで、ETC 前払い割引に15万円突っ込みました。(爆)
各種高速道路株式会社及び関係団体、国土交通省道路局の罠にはまっているとしか言いようがありません。> 自分

>現金での払い戻しも行うようですが、全額帰ってくるわけではないんですよね、、、
そうなんですよねぇ、結局 ETC に付け替えた方が得ということなんですよねぇ。私も付け替えましたが…

たった今、クレジットカードのポイントで車載器を申し込みました♪
ふぅ。

ETC前払、限度まで積みました。（+116,000円分）
移動時間短縮＆一般道のネズミ捕り回避と思えば安い・・・かも？

10万入れました〜
支払いどうしよう。。。

> 支払
旅行・外出を控えて倹約する宜し（違）
カード使いたくないのに頭いたい

ETC前払い、これからの使用を考えると利子が帰ってくるのに長期間かかりそうなので現状放置しました。
久々に犯行イヤ阪神高速走ったら、流入路（料金所入り口では無く）の上にETCアンテナが鎮座まします。流出路でも見かけました。

いよいよ、区間均一から距離比例制に移行する前触れでしょうか？
東大阪から西宮浜手前までが均一区間料金一杯だったのが倍近くになると考え込んでしまいます。