琢磨が予選5位，トップのライコネンがエンジン交換で10位後退するので,実質2列目スタートと好位置につけましたね．
確実にこの順位をキープできれば，
パワーサーキットのモンツァではさらに上位を狙える可能性もあるか？

予選ですが、マクラーレンの２台が最速355〜356km/hでしたから、
他車より、5km/h程度速いですね（汗
ライコのブチ抜き勝になりそうな悪寒。
琢磨は、バトンの前に出られなかったのが悔やまれますが、
壊れなければイイ結果が出そうですね。

モンツァもスタート直後のシケイン状１コーナーが鬼門ですね。
はたして何事も無く通過できるかどうかが鍵でしょう＞琢磨

今回は前回の轍を踏まないようにしないと…

2列目スタートなので,スタートが上手く決まれば,バトンがアロンソの前に出る可能性もあります．

今回は琢磨も前なので,1コーナーの多重クラッシュに巻き込まれる可能性は低いと思いますが,問題は暴れん坊のモントーヤですね．

スタートミスのモンがアロンソに突っ込んで、２台ＯＵＴ・・・

と妄想してみるテスト（ぉ

地上波きました

いま、バリチェロを「来期トヨタドライバーになる云々」と云いませんでしたか？→山田某

今日は間に合いましたがいかんせん猛烈に眠いです。録画セットして戦線離脱予定・・・1回目ピットくらいまで起きていられるか・・・

ピッツォニア復活してますね

壁]д゜) 。ｏＯ(自分しか居ない予感)

あ、居た(汗

偶数ラインの琢磨は不利か・・・

たくまー
４番から５番に落ちるかorz

ぉ、ツル抜きましたね。
なんとか4位復帰

後方、少し接触が

琢磨、つるに行かれましたが最終コーナーで取り返しました！

琢磨速ぇ（汗

トップ二台(もん＆あろ)が異次元走行会

イイ感じですね

ちと、スタート遅れましたね＞琢磨

・・・意識失ってました・・・落ちます /E

おやすみなさい

ビルヌーブに引っかかってますな＞ライコネン

フェラーリ軽かったんだ

ビルヌーブがピットイン
さて、前が開けたライコネンはどうなる？

いっぱい、いっぱいですね＞赤

壁]д゜) 。ｏＯ(再び自分しか居ない予感・・・って居た居た)

見てます

ライコネン、速ぇーって気がしますがぁ

琢磨も２ストップか
順調ならポイント圏内は固いなぁ

バトンのほうが積みましたね

あれ？琢磨どうした？

え？琢磨なにしてんの…

なんで琢磨？＞再ピット

あぶらぁ

ぎゃー、給油トラブルですか＞琢磨

orz 終わった気がします＠琢磨のイタリアＧＰ

ちょっとまてー
なんでタクマばっかりorz

更に云えば終わってしまったかもしれない＞琢磨の来期s(ry

燃料少なかったですよね、バトンより

BARのスタッフなにやってんだよ…

給油機のトラブルと信じたい・・・

気を取り直して・・・ライコネンは１ストップか
頑張れー、鈴鹿までチャンピオンシップをひっぱれー

で、ライコネンがアロンソ抜いたー

ライコキター

マシンが軽いとはいえ、アウトからのブチ抜きはキモチ良いでしょうな

ライコネンがピット
上手く行けば２ストップのライバルの直後に

１００Ｌ以上積めるんだ・・・＞燃タン

今の平均は１２０リットルくらいじゃなかったかな＞燃料タンク
給油解禁前は２４０リットルくらいだった筈

ライコネン、左リアタイヤが orz

ライコ、タイヤやっちゃった？

しかも運悪くピット入り口過ぎた直後か・・

危ない！

運の無さがorz

あー、あー
なんてHARD LUCKな今シーズン＞ライコネン
これでモン吉までトラブル起きたらシーズン終わりますな＞チャンピオンシップ

おおっと、画面表示にトラクション・コントロール（ＴＣ）の
表示が入りましたね

ラルフが３位まで来てますね
相性の問題か、トヨタいいですね。

バリチェロもタイヤがいったか…

ウェバー、強引(汗
ロリポップ上げられる前に動いてるし

ライコ４位まで来てたのにorz

ライコネンやっちゃった…

ライコネン、スピンか

ミシュランもキツイか

踏んだり蹴ったりのライコネンですが、相変わらずの
速さのため、映りすぎ（笑
トップのモン吉は・・・

ライコネン、４位復帰
しかしここまでかな？周回数が足りない気がします

楽しいよ、アンタ！＞ライコ

あ、モン吉もライコネンと同じタイヤトラブル？

モン吉のタイヤ持つかな
挙動がアヤシイ

最終まで判りませんね〜

．．．と言いつつ、判りました（ぉぃ

ピッツォニア入賞キター

モン吉、優勝〜
ルノーの方が信頼性があり
マクラーレンの方が速かったですね

琢磨は・・・・

モン吉なんとかだましだまし走って優勝！
前回のミスはこれで帳消しに出来たかな。
それにしてもライコネンはついてませんでしたね…

フィジコ頑張ったな〜

来週は、選挙いや・・・スパです。
アロンソ有利ですが、運次第でどうなるかわかりません。
では〜

それにしても琢磨のトラブルは口惜しかったですね
次回こそは何事もなく琢磨の走りが見られますように…
それでは撤収〜

爆睡してしまった。。。。orz

すんまへん。CSでみちゃったので参戦しませんどした。
　そしてインタブー直前に大雨+雷でCSの画像断...。

B.A.R.はセカンドスティント以降がねぇ‥‥

＞更に云えば終わってしまったかもしれない＞琢磨の来期s(ry
終わっちゃったみたいですね。どうせ「タクに済まないことをした」とかいっても、査定には響かんのでしょうし。
アロンソVSライコネンをみても、やはり運も実力の内なんでしょうねぇ。チャンピオンをとるドライバは、やはり運にも恵まれています。
速くて潜在的な実力はあっても運がなくて結果が出ないよりは、運に恵まれてもコンスタントな結果を出す方が、チームにとっては好ましいんでしょうね。（当然か‥‥）

バトン問題も長期戦の様相です．
さすがにニックもバトンに90億もの大金は払う気は無いようで，
よほどのミラクルが無い限りはバトン離脱になりそうです．
そうなった場合は，ハイドフェルドと琢磨を筆頭とした空きシート争いになる様相．
さてさて，どうなることやら・・・

え〜と、なんと言ったらいいんでしょう。（-_-メ）

「給油は成功していたのに、突如燃料が入らなかったかもしれないと無線で呼び戻されて再給油。その結果超満タンの車は重すぎて曲がらず止まらず、タイヤを痛めまくってまともに走らなくなった。」
B.A.R.って一体‥‥

琢磨は（重くなるから）燃料が入ったのか
分からなかったのでしょうか？

常々思っているんですけど「これだけ入ったはずだ」という燃料補給はどうにかならんもんですかね？
今の技術をもってすればマシン側に流入計を付ける事くらい訳無いでしょうに。
特に B.A.R. のマシンは軽いはずなんだから。

> B.A.R.って一体‥‥
昨年と同様に速いマシンを開発できるリソースを持ったレースマネージメント三流のチームです。
★今年はレースで優勝してみせるという発言がどうして出来るのか...理解できません。

車の性能よりも、ピットワークの出来を競っている感じがします。

>琢磨は（重くなるから）燃料が入ったのか分からなかったのでしょうか
んー、どうなんでしょう。ただ、アウトラップはピットストップでタイヤも冷えているので、同燃料でもパフォーマンスは悪くなるはず・・・ガス欠センサーもないんですかねぇ・・・(2回目はあふれたそうです)

ところで、3回目のピットアウトで無理やり並んだウェーバーはおとがめなしなんですか?

ハイドフェルドが2007年から2年間BMWとの仮契約を結んだのでないか?という情報が入ってきました．
バトン問題の決着次第では，2006年からハイドフェルドはBMWへ移籍するのではともいわれていますね．
デビットソンもミッドランド移籍が濃厚になってきたようです．
琢磨の来期シートはどうなるんでしょうかねぇ（うーむ）

来年はシートはないでしょう＜琢磨。
HONDAでは、政治活動禁止が条件なのに、弁護士のオヤジと一緒にしっかりと政治活動しているし。
今期、相当の実績を残せなければ、社内に誰も反対する人はいないでしょうしね。