マクラーレンのMP4-19Bが、フリー走行とはいえ,速さを取り戻しつつある様子。後は予選での速さと,レースディスタンスに耐えることが出来るかどうかが問題。

ラルフ負傷によりチャンスが巡ってきたマルク・ジェネが、この機会を生かしきれるか?
更に,ウェーバーも来期ウィリアムズ入りを賭け上位入賞を狙う。

速さが増しつつあるTOYOTA、2年ぶりにポイントを獲得したミナルディは今回もポイント獲得なるか?

そしてなにより、前戦インディアナポリスで初表彰台に上り、世界のプレスからフェラーリを脅かす事の出来る男として評価されつつある佐藤琢磨が、連続表彰台を獲得できるか。

いやはや、後半戦始めのGPも見所盛りだくさんですねぇ。

かえるさんは1回目出走できなかったのになんで2回目はしれたんでせう?レギュレーション変わりましたっけ、それとも、だめなのはコース上で止まった時だけでしたっけ・・・

予選一回目は二回目を走る出走順を決めるだけなので(;^^)、
一回目を走れなければ二回目の最初に回されるだけかと
# コース上で止まっても二回目までに間に合えば出走が可能

逆に一回目で驚速タイムを出しても二回目でタイム出せなければ
そのまま最後尾方面へと回されてしまうのが今の予選方式です。
# 実際、ＰＰタイムより速いタイムが一回目上位に並ぶ事も(ぉ

予選といえば,イギリスから始まることがほぼ決定していた新方式の予選に関しても土壇場で否決されてしまいました．

それに関連してかどうだかは知りませんが,FIA会長マックス・モズレーが今年の10月をもって会長職を辞することを表明しております．
さて,来期のF1はどうなることやら．

マクラーレンはエンジンがそのままなので，レースではどうでしょう？
＞ウェーバ
2週間前の時点で，ウィリアム入りはすでに決定してるそうな．

ふぅ〜、先ほどフィッシングより帰還しました。(疲
予選ビデオ見たのですが、ブリアトーレのガッツポーズは、なんだかなぁ・・・(何
今期でルノーとの契約終了ですよね。

CS終わりました・・・今日は地上波見るのやめよかなぁ・・・(何
僕は昨日釣りでした。といってもおつきあいで釣り堀ですけど。50センチ級マダイ4枚・・・

地上波始まってます…‥(完黙モード？)
取り敢えずビデオはセット済みなので(ぉひ

お歴々にインタビューしてますが、かえるさんとパスカル・ヴァセロンにもして欲しかったなぁ・・・

>といってもおつきあいで釣り堀ですけど。50センチ級マダイ4枚・・・
おぉ〜、良いですねぇ。私のほうは、本命のクロダイ(苦労鯛とも言う)
28センチ1枚、40〜50cm巨ボラ多数・・・＿|￣|○

ん〜、ルノー勢はスタートでコケませんなぁ(笑

なんと言うか,佐藤のスタートがいつものような速さが無かったなぁ・・・

アロンソも良かったですよね。どこから、トルク引き出しているのやら(謎

↑ツルーリの間違い。

佐藤、セッティングミスったか？それとも燃料が多めなのか?
ウーム・・・

と言っていたら,兄入ってきたな。

むー、兄シュー軽タンクか

続々入ってきている。
皆さんからタンク走行だったのか。

ミシュランのタイヤで燃料積んで走るのはきついと思うんだがなぁ・・・
どうもリチャーズの考えている事はよく解らない。

琢磨ピット終了

あちゃー
琢磨壊れたー(´・ω・`)ショボーン

琢磨エンジン終了(瀧汗

火事だー

止まっちゃった〜（泣）

楽しませてくれぃ！〜＞琢磨

BARのスタッフは一体何をやっているんだろう…
毎回毎回毎回毎回エンジントラブル…

それに比べてルノーは快調だ・・・
アロンソは勝てるのであろうか？　さて・・・

琢磨のマシンに巣食う魔物がきばを剥いたか・・・

しかし、またしても佐藤か・・・
16週目ということはレース直後から爆弾に火が入っていたかな?

もー順位なんてどうでも良いから、完走させてくださいよ・・・

佐藤のインタビュー聞くと、
やはり、スタート直後からエンジンが壊れかけていたか・・・

それにしても,ジョック!しっかり仕事シル

モントーヤはスピンしたりコースアウトしたり、
今日は大忙しのようで（爆

それにしても琢磨は・・・ピットイン直後に終了ですか。
完走したらポイントとれるのにねぇ

ホンダのエンジニア陣も大変でしょうが、庭の鈴鹿では、起きないように・・・。(祈
アロンソのようにブッチ・・・と言ってみるテスト。(ぉ

今日のリタイヤは完全にメカニカルの問題でしょうね。
たかだか16週で壊れるようなエンジンはありえないので・・・

それにしてもミシュラン勢、全体的にタイヤやばそう・・・

Ｍしゅ〜ピットイン

差をしっかりと詰めてピットインか・・・アロンソ射程県内に捉えられたなぁ

自棄酒呑んで、ふて寝入ります(;=＿=)ノ
これで兄シューが勝とうものなら今シーズンTheENDっぽい(ぉ

アロンソタイヤきつそう？？

ぁ、ひっくり返っちゃいましたね。

↑ピットでやられた！＞アロンソ

おつかれさま〜

兄シュー、ファステスト連発か・・・
アロンソ引っ張った分だけ失敗したなぁ・・・
これで大きなトラブルでもない限りは兄シュー独走で今日はTheEndかな。

んんん・・・Ｍしゅ〜は４ストップか？

ブリブリどうする？？
ピット減らすか？？？

いまいちよく解らないピットストップ＞兄シュー

ひょっとして、プッシュ専用に2回目燃料非常に少なめに入れてたとか・・・といっても作業時間考えたら,意味無いしなぁ・・・

アロンソがピットイン。さてどうか？

>アロンソがピットイン
もうチョットひっぱれたような・・・。

＞もうチョットひっぱれたような・・・。

２回目が短かったので難しいと思いましたが・・・
こんなことなら２回目にもっと入れていたほうがよかったか？

バトン、ピット大失敗

かえるさんに追い越されましたねぇ

３位争い面白いですねぇ。＞バトン頑張れ〜

トップ争いも面白くなってきましたねぇ・・・
Ｍしゅ〜が前に出たらどうだろう・・・

どうにもこうにも、今日はBARしっくり行ってて無いなぁ・・・
悪いところばかりが出ている感じがする・・・

何時の間にやら18秒も先に行っていたのね＞兄シュー

21秒7差・・・これは兄シュー前に出たな。

終わったなこりゃ（凍

ハイリスクの4ストップであそこまで先行されてしまうと・・・
シーズン終わったな・・・今年はどこも追いつけん。

今年は２位以下の争いに注目ですね。
今のところルノーが有利ですか。頑張れＢＡＲ

でもフェラーリのピットってなんて
スムーズなんだろう〜
BARもああだったらもっと安心できるのにｗ

給油の無かった90年代のフェラーリ、タイヤ交換4秒台たたき出していましたしねぇ。
こればかりはチームの歴史のなせる技なんでしょうね。

とりあえずは,常に1台が表彰台に上る+残りも上位完走が定着しないと、後からひたひたとウィリアムズやマクラーレンが来そうですからねぇ＞後半戦

かえるさんに飲まれそうですが。。。＞ツル〜リ

逃げ切れなかったか・・・鶴〜り

しかし,こうやって見ると,BARのマシンパッケージ自体はルノーに水を開けられているなぁ・・・
シルバーストーンのエンジンパワーサーキットでの
巻き返しに期待>BAR

飲まれちゃいましたね。では撤収

2戦連続とは・・・＞詰めが甘いツルーリ

マクラーレン、地味にWポイントゲット
トヨタは良い所まったく無く下位に沈む・・・

ジェネはいきなりの実戦とはいえ,いまいちインパクト無し
モントーヤ,後でいろいろと滑ったり回ったりと忙しいレースでした。

それにしても,ブリヂストン強すぎます。

では撤収。

>シルバーストーン
バトンの庭ですな。第２の母国(？)琢磨に期待です。(おわり

＞2戦連続とは・・・＞詰めが甘いツルーリ
それについて大変な記事が。
http://sports.livedoor.com/other/autos/detail?id=105171
来週のシルバーストーンでもオーバーテイクされます(未来日記?)…てマテ

ツルーリ，フラビオに泣かされたようです．
なんでもオーバーテイクされた瞬間スタッフにはフラビオから立ち昇る妖気が見えたとか・・・

FW26，改めてみるとずいぶんと変更がありましたね．
フロントノーズに整流フィンの追加
サイドポンツーンが某チーム風に丸く変更
シャークルーバー形状もどちらかというと・・・
後は,モナコのときにもつけていたインダクションポッドの整流フィンこれも・・・
ずいぶんと某チーム風に改修，
マニクールで実践テストしたものの結果は・・・
各所から今回の改修は叩かれている模様．

琢磨に関しては，その走りの問題如何よりもHONDAの耐久性のムラにBAR陣営がイラツキを見せ始めている模様．
今後の関係のことを考えると，シルバーストーンでは2台上位完走がHONDAにとって必須条件になるのではないかと言われ始めています・・・