Ｊ．バトンがデビューから70戦目で初のポールポジション
ＢＡＲとしても1999年の設立以来初のポールポジション
ホンダとしては1992年のカナダGPでの故Ａ．セナ以来１２年振り
と云うことでローランドとセナの事故死から１０年目のサンマリノ
ＢＡＲホンダの初優勝なるか？に興味津々です。

凄い嬉しいが素直に喜べないのは
琢磨とのタイム差・・・
あれはちょっとヤバイ

琢磨はリヴァッツァの2個目でミスしましたから・・・

>Ｊ．バトンがデビューから70戦目で初のポールポジション
セナが呼んだか・・・、速かったぁ〜(汗
ホンダのエンジニア陣はウレシイでしょうね。ドライバーにミスが無ければ、
天下をとれる世界最速のマシン(＠芋ら)であることをバトンが証明した
わけですからね。
それにしても、バトンは中間計測速度はフェラーリ＆ウイリアムズと
互角か、やや劣る程度でしたが、高速コーナーの速さが光りましたね。
コーナリングマシンということで、安定性(バランス)は最高潮といった所でしょうか。でも、トップスピードは琢磨が最速でしたが・・・。>曲がれん!

琢磨はたくさん燃料を積んでいた、ってことはないですかね？
車載を見てると重そうな感じもして．．．。
ステアリングさばきも車の動きもバトンとは違いすぎるような気も。

うは、ＣＳ始まりましたが…。
予選見てなかったから、ＨＯＮＤＤＡがポールポジションにいてびっくり(^^;)
あ、いや、これは…＞とりあえず内容は秘匿で（笑）

地上波きました

バナナのブロック凄いですねぇ

琢磨、４番手ですか

期待できる展開です・・・。
バトン>pole to win
琢磨＞を立ち台

琢磨がシケイン化してますね(;^^)、

あー、ピットインで逆転された→バトンvs兄シュー

>あー、ピットインで逆転された→バトンvs兄シュー
ストップタイムはバトンのほうが短いのに・・・(マジック？

琢磨もピットイン前まで押さえ込んでいた集団の後方に順位落ちてますねぇ…‥
夢は儚く消え入りそうかなぁ＠琢磨に関しては

>琢磨もピットイン前まで押さえ込んでいた集団の後方に順位落ちてますねぇ…‥
どうやら、BARのピット後の１周が遅いのか？タイヤ？？

今日も退屈な独走劇・・・

>夢は儚く消え入りそうかなぁ＠琢磨に関しては
今の状態からして、入賞は外せませんよね。ホントに。

>今日も退屈な独走劇・・・
各車最初のピットインまでが嘘の様な(汗

どーでも良いんですが、ホンダの新車CMって箱だけとかシートだけとかで
そそられますねェ〜。(笑
PCのCMもCPUクーラーだけとかだと、萌えそうです。(何

ラルフ…‥またか(;^^)、
リプレイ映像見たけど『抜かれまい』として
あそこで閉めたら自分が弾き出されるわなぁ…‥

あー、残り５周で琢磨(T▽T)

琢磨ぁ〜＞爆煙！！！

終わってみればいつもの…‥
バトン２位は残念、琢磨リタイアも残念
ある意味レースだったのは最初の30分だけでしたねぇ＠トップ争い

バトンはキッチリ仕事しましたが、琢磨は残念でした。
チームディレクターに慰められている姿は痛々しい・・・>琢磨

見所がありましたので良かったです。(^^)

スタート直後からギアの調子が悪かったとか・・・その所為でエンジンへの負担が大きかったのでしょうか・・・。琢磨だけちょっと歯車が廻ってない感じですねぇ。なんとか流れを変えて貰いたいです