お手元に時刻表があれば、宗谷本線 智東って駅も調べてみてください。
どうなってるかな。

鉄じゃないけど地元なんで。
張碓は函館本線の朝里−銭函間にある「臨時駅」です。
少し前までは海水浴シーズンだけ列車が停まりましたが、海水浴場が廃止になったことで「停まる列車の無い駅」となりました。
なのになぜか廃止になっていないんですが（苦笑）

宗谷本線智東は正真正銘の臨時駅です。３月１日から営業します。
停車本数は上り線・下り線とも１日各２本ですね。

まりも氏
どうもです。　ノ
＞お手元に時刻表があれば、宗谷本線 智東って駅も調べてみてください。
無いです！（笑

Feldlotos氏
＞海水浴場が廃止になったことで「停まる列車の無い駅」となりました。
なるほど、そうでしたか。

お、今日、峠の３重連　また放送するんですね。ＮＨＫアーカイブス
今回は最初から録れるかな．．

仙山線の八ツ森駅も「停まる列車が無い駅」なのに廃止されていない駅（臨時駅）だったかと思います。
ここ２〜３年は確か１本も停車する列車は無かったと。

>海水浴場が廃止になったことで「停まる列車の無い駅」となりました。
地元なのに知らなかったです…。
3月13日改正になるので。久々に時刻表買いますよー。

>お、今日、峠の３重連　また放送するんですね。ＮＨＫアーカイブス
>今回は最初から録れるかな．．
げげげ… 見たかった。(号泣)
伯備線もその昔3重連をやっていましたが、25‰で貨物の量も少なかったので重連でも上れたらしい… 回送機関車も含めた3重連??

垰と言えば碓氷峠と板谷峠…

昔、2ちゃん系掲示板で「札幌−張碓」っていうサボ出した列車を見たことがあります。
海水浴用の臨時列車だったのでしょうけど、折り返しまでできたとは恐るべし…

ちなみに少なくとも新千歳空港／札幌／小樽／余市の駅にある、路線図付き運賃表にはちゃんと張碓が載ってましたよ。

臨時乗降場とか仮乗降場とかありましたね。
まだあるのかな。

昔はそこで降りて釣に行ってました。

＞臨時駅
廃止すると撤去しないといけないけど偉いお金がかかるんで臨時駅になってるそうです
＞「札幌−張碓」っていうサボ
http://www.karamatsu-train.co.jp/photo1/photo1.htm

偕楽園も不思議な臨時駅です。下れても上れない（；¬＿¬）

岩原（いわっぱら）スキー場前駅（上越線）は、逆に冬季だけの臨時駅から昇格したパターンです。
あと白新線の東新潟も新潟操車場前という臨時乗降場から昇格。

＞折り返しまでできた
たぶん回送で小樽（築港？）まで行って折り返したのではないかと。

＞海水浴用の臨時列車
最盛期にはDD51+客車8連（今ならパニック必至）だったことも。

面白山仮乗降場とか。

ガーラ湯沢支線は、駅だけでなく路線そのものが夏期時刻表の路線図から消滅します。

そう言えば昔呉線にもありました。川原石駅がそうです。今は元の場所から移動して各停はすべて停車してますが。

山口線仁保津駅も昔(20年前くらい)は仮駅だったような気が。
その頃出来た高校のためのもので高校が休校や日中は素通りしてました。