http://a.jmpd.com/upload/show_img.php?pid=24-A&db=DaiRok&type=2
これのことでしょうか?
本当にほしいなぁ、これ(苦笑)

＞ichi1さん
そうです。これこれ。

何というかその、こんなボタンを付けなきゃならないところがどうにも

NTにLogonするためじゃなかったっけ?

XPが入っているのでその通りですが…セキュリティ設定で変更できます。
ただ、今では「CTRL-ALT-DEL」も色々使いますからね。

いずれにしても、Windowsらしいという話に変わりありません(^^;

ふと思ったんだが、なにも３キーに分けなくても１キーに機能まとめて
しまえば良いんじゃないかと思ったり（笑

>Jokerさん

３キーに分けなくても１キー

いや、これは誤動作を防ぐため（とセキュリティ）必要な処置でしょう。ワンキーだったらキーコード送れますし。
間違えてお捨て終了するのもうっとうしいし。
テープレコーダーの録音ボタンが再生ボタンと同時に押さないと働かないのと同じです。

左利きには辛そうだ…と言ってみる（汗

自分も以前、こんなネタを聞きました。（長文失礼．．．）
（下のスレに付けようと思ったのですが、さすがになんだったのでこちらに．．．）

─────
ビル・ゲイツはこんなことを言ったそうです。
「もしＧＭがコンピューター業界のような絶え間ない技術開発競争にさらされていたら，私たちの車は１台２５ドルになっていて，燃費は１ガロン１０００マイルになっていたでしょう。」

これに対し，ＧＭは次のようなコメントを出したと言われています。
「もし，ＧＭにマイクロソフトのような技術があれば，我が社の自動車の性能は次のようになるだろう。」

１．特に理由がなくても，２日に１回はクラッシュする。
２．ユーザーは，道路のラインが新しく引き直されるたびに，新しい車を買わなくてはならない。
３．高速道路を走行中，ときどき動かなくなることもあるが，これは当然のことであり，淡々とこれをリスタート（再起動）し，運転を続けることになる。
４．何か運転操作（例えば左折）を行うと，これが原因でエンストし，再スタートすらできなくなり，結果としてエンジンを再インストールしなければならなくなることもある。
５．車に乗ることができるのは，Ｃａｒ９５とかＣａｒＮＴを買わない限り，１台に１人だけである。ただその場合でも，座席は人数分だけ新たに買う必要がある。
６．マッキントッシュがサンマイクロシステムズと提携すれば，もっと信頼性があって，５倍速くて，２倍運転しやすい自動車になるのだろうが，全道路のたった５％しか走れないのが問題である。
７．オイル，水温，発電機などの警告灯は「一般保護違反」という警告灯一つだけになる。
８．座席は，体の大小，足の長短等によって調整できない。
９．エアバッグが動作するときは「本当に動作して良いですか？」という確認がある。
１０．車から離れると，理由もなくキーロックされてしまい，車の外に閉め出されることがある。ドアを開けるには，1ドアの取っ手を上にあげる，2キーをひねる，3ラジオアンテナをつかむ，という操作を同時に行う。
１１．ＧＭは，ユーザーのニーズに関わらず，オプションとしてRand McNally（ＧＭの子会社）社製の豪華な道路地図の購入を強制する。もしこのオプションを拒否すると，車の性能は５０％以上も悪化する。そして司法省に提訴される。
１２．運転操作は，ニューモデルが出る毎に，はじめから覚え直す必要がある。なぜなら，それ以前の車とは運転操作の共通性がないからである。
１３．エンジンを止めるときは「スタート」ボタンを押すことになる。

GMの圧勝ですな。

OLEやGUIのなかったDOS時代の話はないのでしょうか・・・？

あとESC+HELP+9キーボードも求む（違

リンク先の記事をよーく見てください。本体の寸法のところ。

> 約7.5(幅)×12.5(奥行き)×2(高さ)ミリ、約285グラム

切手より小さいですね。使いにくそう。
しかも計算してみると比重が1520。どんな材質なんだろう。劣化ウランでも比重は20ぐらいだったはず。

>ミリ

うわ、ほんとだ。あの手は小人さんの手ですか？

ということは、CTRL-ALT-DELもボールペン三本で…

GM＞
さすが、米国の会社だなぁ。

>GM
・・・コーヒーを噴きそうになったでわないですか。

Microsoftが業界全体の話をしているのにGMが一社攻撃をするのは卑怯だよね。(苦笑)

>ミリ
さすがに本家は間違っていない様子。
インチ−＞ミリ換算をセンチでやったみたいですね。
いいかげんインチ・マイル・ガロンの単位を変えて欲しい某自分中心
大国。