すみません。タイトル間違ったので修正…

そういえば昔懐かしいＦ１雑誌ＧＰＸを彷彿とさせる
新雑誌「GRAND PRIX SPEED Ｆ」が出てましたね。
請負？編集部に離反されて急遽休刊して何年かなぁ？

http://www.sankaido.co.jp/owabi.html
「ＧＰＸ」の商標権は今でも旧編集部にあるのかな？

うーん、確かに(^^;。

サンスポ：
「…シューマッハは３７周目、２位ライコネンを抜こうとして、マシンの接触で車輪後部の制御板を損傷。そのまま走り、ライコネンに進路妨害のペナルティーが課された…」

Yahoo!スポーツF1(iSM)：
「…ピットを終えたK.ライッコネンとM.シューマッハは再びコース上で激しい戦いを繰り広げ、1コーナーではサイド・バイ・サイドの戦いを演じるが、その直後にK.ライッコネンはピットイン時のスピードオーバーが原因で痛恨のドライブスルーペナルティ。一方、M.シューマッハも縁石を乗り上げた際にバージボードを損傷し、壊れたパーツを引きずりながら走行を続けたために、レース協議委員会からオレンジボール旗（メカニカル・トラブルを抱えているとみなされたマシンに対して出され、そのマシンは次の周でピットに戻らなければならない）を振られ、緊急ピットイン。優勝圏から脱落した。…」

で、結局ライコネンのペナルティはスタート時の物だったそうで…。
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030310_02.htm
スタートして１時間以上も経ち、途中ピットピンした後に裁定が出たもので
これじゃみんな混乱してもしょうがないかな、っていう気もしますねぇ(苦笑)。
＃しかも某所の情報では「ペナルティの通告・執行は発生から25分(？)以内に行わなくてはいけない」というルールがあるそうで、
＃今回のような場合ペナルティを受けたチームからアピールがあればペナルティそのものが無効になった可能性も…？
＃まあ、こういうことは過去何度かあった気がします。