いいですねぇバギー。
ダートを走らせたときの迫力はツーリングの比じゃないです。

リアリティの無さが衰退の原因だと踏んでいるんですが
その辺りも改善して欲しいなぁと思ったり。

グラスホッパーはどうした！と言ってみるテスト．:)

ワーゲンオフローダーきぼんぬ

＞リアリティの無さ
そうですね、後にいくほどキャノピー型コクピットなど、
どんどん実車とかけ離れたデザインになっていきましたからね。
http://www.tamiya.com/japan/products/58301bajaking/index.htm
↑一応実車モデルにしたというキットも出てますが・・・・・、ほんとにこんな形してるのかな？

＞グラスホッパーはどうした！
メーカーに金型が残ってるそうなので
是非再販してほしい一台ですが・・・・、やっぱ無理なのかなあ。

＞ワーゲンオフローダー
これまた往年の名車ですね。欲しいです。

>グラスホッパー
不動車を持ってまーす。なぜかよく火花が飛んで壊れたので、そのまま埃をかぶってます。
マイティフロッグを見てRCが欲しくなり、それが高かったのでグラスホッパーを買ったらホーネットが出て悔しかった覚えがあります。

>>不動車を持ってまーす。
是非直してあげて下さいませ。

そういえばこの前、北海道の某模型店に行ったら
ホッパーのリアサスをホーネット相当にする
グラスホッパー改造サスセットが山のようにありました（＾＾;
さすがにキットはありませんでしたが、

タミヤのポルシェ959持ってますけど、バギーでもなく中途半端なんですよね。

座席にCCDカメラ載せてTV見ながら操縦という夢を持っているのですが・・・。

アバンテ改イーグルと言ってみる。
チタンアップライトよく折れたっけなぁ・・・。

トマホークとかギャロップ4WDとか言ってみる

マイティフロッグとブーメランをまだ持ってます。

ホーネットと言えばコロコロから生まれた、ドラゴンシリーズが印象に残ってます。スーパー、ファイアー、セントでしたっけ？

当時当たり前の様に実家住まい（しかも田舎）なので、不正地のほうが多くクラスメートは殆どOFFモデルでした。
自分がメインで使ってたのは田宮スバルブラッドの540換装タイプ、後は京商のプログレス4WDS。
確かこの時代までは頑なに各社\19,800のラインを守っていたのに、プログレスの後継ギャロップが\21,800の価格設定になってから一気に崩壊したような記憶が…。