琢磨は毎レースで表彰台をねらえるドライバーなのでガッカリです。
ハッキネンに関してはF1ドライバーがラリーに転向するのは良くある話ですよね。

まぁ、来期のジョーダンの資金状況見ると、下手に残らなくて正解だったかも。エンジンとの関係でシャシーも作り直しですしね。資金不足のチームがシャシー新調したらどうなるかは火を見るより明らか‥‥
おかしな成績残して評価が下がるよりもいいかもしれません。

＞ジョーダンのナンバー２
資金面考えればマッサが最有力かと。

突き放した言い方ですが、日本人ドライバーが中位クラスのチームに固執しているからじゃないですかね。
万年最下位のミナルディで、冴えた走りを見せたアロンソやデビッドソンは、その後、道が開けましたよ。

にゃぁ♪
ジョーダンの空いたシートにはアーバインが座りそうです。
ミナルディの残り１つはフェルスタッペンかも。
（ミナルディで入賞したウェバーはルノー逝きでしたか？）
にゃにゃにゃ・・・（でふぉ

ウエーバーは来季ジャガーの正ドライバー（多分なんばー１）、アーバインは今季の全ポイントを叩き出すも、口の悪さと高給がたたってクビ、インディアナホリスで川に落ちたデ・ラ・ロサはニキ・ラウダに引きずられる格好でクビ（これは逆か？　(笑)

来季ドライバーはこうでしたっけ？分かる分だけフルネームで。（マクラーレンのみ３人＞テスト・ドライバーでなく、サード・ドライバー扱いです）

フェラーリ　ミハエル・シューマッハ／ルーベンス・バリチェロ
ウィリアムズ　ラルフ・シューマッハ／ファン・パブロ・モントーヤ
マクラーレン　デビッド・クルサード／キミ・ライコネン／アレクサンダー・ウルツ
ルノー　ヤルノ・トゥルーリ／フェルナンド・アロンソ
ザウバー　ハインツ・ハラルド・フレンツェン／ニック・ハイドフェルド
ジョーダン　ジャンカルロ・フィジケラ／未定
ジャガー　マーク・ウェーバー／アントニオ・ピッツォニア
ＢＡＲ　ジャック・ヴィルヌーブ／ジェンソン・バトン
ミナルディ　ジャスティン・ウィルソン／未定（フェルスタッペン？）
トヨタ　オリビエ・パニス／クリスチアーノ・ダ・マッタ

ファンとしては残念ですけど、その分しっかり準備をして、2004年以降は存分に暴れてもらいましょう。
＃ところで、再来シーズンの三菱は、コルトエボリューション（？）に絞るんですかね？

　三菱は、来年１年ラリー参加を休んで速い車を作る！という事みたいですが,次車種はコルト？との話しが現実的に進んでるような事を聞きました。

　三菱ファンの私としては,栄光のランサーでの出場がなくなる,と言うのは残念です。コルトでまともにラリーできるんかな？と不安に思いますが,世界戦略車で出場,勝利を収めればブランド力も上がるということなんでしょうけど。

　ギャランにしてもパジェロにしても,最近の三菱はラリーテイストがどんどんなくなっているようで残念です。チャレンジャーはなくなるし・・・。（ライバルのスバルは頑張ってる様に思うので,余計に・・・。）

　いっそのこと、スタリオン復活で・・・（「ＳＳ。」好きです。）