FIAのことなので１年後にはどうなっているか……と言う感じもありますね(^^;。
まあ、これだけの目に見える変更があると来年は実験も兼ねて…と言った感じになると思いますが。

それにしても、スパのコースがタバコ広告のからみで外れるのは非常に残念ですね。
最近ヨーロッパF1のコースはホッケンハイムの大改修のように
個人的に見ていてつまらないサーキットがだんだん多くなってきたので
余計残念です……代わりにマニクールかハンガロリンクを……(爆)。

>個人的に見ていてつまらないサーキットがだんだん多くなってきたので

確かに。
シルバーストーンが改修され、ポール＝リカールがマニクールになり。
そのうえ、オー・ルージュまで見れなくなる。
ピットストップでしか抜けないようになっていくのか・・・。

うーし。そんなら日本だけでも鈴鹿から富士へ変更しよう。ぉぃ

スパの代わりにニュル旧コース復活を(無理
もしくは茂木→富士→鈴鹿の三連戦とか(無謀

どうせならCARTみたいに、ポール取ったら１ポイントとか、最多リードラップに１ポイントとかすればいいのに。
あと、マニクールをサルテs（通信途絶

競馬みたいに重りを載せてハンデをつけるっていうのもあったみたいだけど却下されたみたいです。

スパが無くなったのは凹みますね、マジでなくなるとは思わなかった・・・
予選でポイントは有りだと思うんですけどね。
１位と２位のポイント差が少なくて１位の有り難みがないのが・・・
＞金曜日前シーズンのチャンピオンシップ順
これ初戦だけですね。その後はシーズンのチャンピオンシップ順かと
＞３：チームオーダーの原則禁止
タイヤが外れないとか、給油口から抜けないとか、給油マンの背中が痒かったとか・・・

ひさしぶりの大きな変更になりましたね。
予選は結構面白くなりそうです。これまでだと，渋滞に引っかかっただとか誰かに邪魔されただとか言い訳できていたのが，ドライバーの腕次第でグリッドが決まるので言い訳できなくなりましたね。
ちなみに，フライングラップはタイムアタックしてるラップのことだと思います。

＞５：シーズン中のテストの短縮
これはミナルディとかの財政的理由でテストがあまり行なえないチーム（最低３チーム）がシーズン中１０日を越えるテストをしないとFIAに確約したら，そのチームは各グランプリの金曜日の朝に２時間のテストが行なえる。という内容のもので，フェラーリなどのトップチームはガンガンテストを行なっているので，この項目には該当しないと思います。

　いやー、フェラーリはテストやり過ぎ！とかいうことなのかと思ったもので・・・・。＞ブリヂストンとの蜜月状態とか(笑)