うちのＧＸ８１チェイサーも今年で１０年目、来週５回目の車検です。
８５０００Ｋｍしか乗ってないのに、トランクのスペアタイアのスペースに先日水が溜まっているのを発見しました。
どうやらウインカー周りのパッキンから水が浸入しているようで、今回交換の手はずになりました。

＞アライメントの調整（25000円）をして、必要な部品を交換すれば直るかも
確かに直る可能性は高いですが、事故を起こしている場合はフレーム自身がねじれている場合があり、この場合はフレーム修正を行わないといけません。
自分自身で調整をする場合はアライメントテスターを購入されるといいと思いますが、値段が３００００円前後で、トーとキャスターの調整しかできなかったような気がします。

＃記憶に不確かな部分があるので後は識者の方々にお任せします（汗

ジャッキで持ち上げて、馬かまして、目測で・・・は無理そうですね。
テスターが手元に残るから、テスター購入のほうがいいのかな？
安心感が得られませんが・・

ポールでジャッキアップして４つのタイヤの距離を測ります。目測でも５ｍｍ以上寸法が違うとシャーシが歪んでいます。
フロントがマクファーソンストラッッドなら無理矢理引っ張ると多少は修正できますが、ウィシュボーンならおおごとです。
まぁ左なら安全サイドなので注意して半年運転してください。

＞アライメントの調整（25000円）
ディーラーのせいか高いですね。大型のアライメントテスター（車１台乗せられる奴）を使ってた
としても高いかな？町工場に持ち込めば２万以下で見てくれますよ。

アライメントですがタイヤの異常も考えられます。タイヤのエア圧を同じにしてから
左右で入れ替えてみて、同じ方向に曲がるようなら車本体、逆に行くならタイヤですね。
車側がおかしい場合、だいたいトーが狂ってることが多いです。
トーならメジャー１本でだいたい測れます（↓参考）
ttp://www2.airnet.ne.jp/ando/mycar/MyCar/Modify/13B4/106alignment/Toe/Toe.html
トーはタイロッドエンドで簡単に調整出来るので、腕に自信があるならやってみるのも
いいかもしれません。

でも変摩耗しているところを見るとキャンバーかキャスターの可能性も？
キャンバーは車を水平な場所に置いて、小さい水平器（気泡で見るヤツ）をホイールの
センターキャップの枠等の垂直が出る場所（無ければ板を渡してホイールの外枠など）
で測るとチェックできます。
キャスターは・・・フレームがゆがんでない限り大きく変わる物ではないんですが、
左右のホイールベースを測って、違うようならロアアームか取り付け部の曲がりが考えられます。
キャスターとキャンバーは調整機構が無い車が多いので（特にフロント）、大幅に数値がずれている
ようなら、ちゃんと見てもらってください。特に片側だけずれていると雨の日などは危険ですよ。

ガソリンとシャシの三級整備士(ヂーゼルは無い)を持っているくせにキャスターとキャンバーの違いが、一瞬わからなくなってしまった(情けな)
只今、再確認中^^;;

とりあえず、自力でトー調整やってみます。
馬が4個集めるのが大変ですが・・

みなさん、ありがとうございました。