ありゃりゃ・・・・・・・・・
残念ですねぇ。うーむ。

うそだ・・嘘だといって。
狂ったようにパワーを開放する様が好きだったのに。

(TーT)

「ふたり鷹」で知った（笑）、あの超高速サーキットが超高速でなくなるとは・・・。空軍が使う必要がなくなったからですね（違

森の妖精も、さぞやガックリしていることでしょう。（ォ

Σ（￣◇￣；）

高速サーキットが減ってゆく…元に戻して〜(T_T)モンツァも〜(T-T)
サルテサーキットもシケイン取ってくれ〜(T^T)

#こうなったら富士スピードウェイのバンクを復活して、日本に高速サーキットを…

前の（？）オストシケインがお気に入りだった私にとっては
今のホッケンハイムは「う〜ん・・・」って感じだったんですけど（どんな感じ？）

今回の改修をうけたあとの姿はもうホッケンハイムじゃないですね・・・。

＞高速サーキットが減ってゆく…元に戻して〜
流石にレーサーに「死ね」とは言えないので…悩ましいところです。

サルテサーキットも「スピードが上がりすぎて危険」って事でシケインが作られたと聞きましたが
人によっては「あのシケインのせいで事故が増えた」なんて事を言ったりと、年に一度にわか
モータースポーツファンになるATi死にはどっちが正しいのか分からないんですが。

見てる方としては事故があった方が・・・とか思ったりしますが（待てコラ）死傷者が
出る事故は起きないに越したことはありませんね。

#F1なんかでタイヤの山に突っ込んでハンドルもって不機嫌そうにドライバーが出てくる
#のとかはまぁそれも華、という認識で。

サルテサーキットは絶対速度は落ちたのですが、あのシケインができてから高速からのフルブレーキングが多くなり、ブレーキの消耗やＧのせいで、車体とレーサーにとっては逆に優しくないサーキットになったと聞きます。

＞流石にレーサーに「死ね」とは言えないので…
全くその通りなんですが、高速サーキットは危険だから単純に曲がりくねっていればいいというものでも…ホッケンハイムの魅力を残した改修があっても良かったように思います。

あと、長いサーキットも嫌われるみたいですね。特にホッケンハイムなんて天候を読むのが難しいし、一周が長いのでトラブルがあったときの対処や人員配置が難しいとか、観客が見ていてつまらないなど、色々な要因があるらしいのですが。でもフルコースのスパを見てみたいのも又事実…悩ましいですね。

＞こうなったら富士スピードウェイのバンクを復活して、日本に高速サーキットを…

数年前にバンク復活案が浮上していましたが、どうやら立ち消えたようですね。
高速サーキットといえばSUGOの旧コースもそうでした。現在のコースもそれなりですが、昔の馬の背が好きでしたねぇ。
とはいえ旧馬の背で5速全開でハイサイド食らったときは死ぬかと思いましたが（汗