8時台ならマジで死人が出ますね、開いたのが海側（東海道線側）なのでなおさら。209系の安普請に起因する問題なら深刻じゃなかろうか。
私は連日田町着9:55なのでガラガラ（コラ

では、“どる仲事故調査委員会”設置を宣言します（ぉぃ
委員の方、発言をどうぞ・・・。

その電車の回送に出くわしました。日暮里では１５分ほど京浜東北線北行がきませんでした。
別段、普通に回送で走って行った209系。

「重量半分・価格半分・寿命半分」で考えると、そろそろ寿命が来てもおかしくなかったりして。まさかそんなことは無いと思いたいですが、JR北海道・日高線のキハ130形の例（塩害にやられて10年ちょっとで廃車、キハ40形に置替え）もあることですし・・・。

う〜む、以前話題になった話がJRでも本当に(^^;。

全てが電子、電気的系統でドアが動いているだけに、どこかで信号を間違うとダーッと崩れます。
強烈な電波を浴びたとか…蒲田駅着北側なら可能性あり。
単純に保安回路に黒い虫が挟まった？

＞蒲田駅着北側なら可能性あり。
なっ、なんかありましたっけ？？　某工学院？？

209のドアエンジンは、空気ではなく完全電子制御ですから、そういうことがあるかも!?。

電子工学院と蒲田駅のあいだに地下道があるんです。ここをトラック無線野郎が、通って電車の真下近くで「おーかいしました、きゅんきゅうん」とかのたまえば、距離が近いだけに強烈でしょう。
あくまで仮定に基づいた推測です。決してトラック屋さんを差別している訳ではありません。

これですね
http://www.yomiuri.co.jp/04/20010825i105.htm
今日は土曜日なんでこの時間なら全員着席モードのように思います
＃普通の日なら・・・・

ぐぇ、大宮逝きですね…打ち所悪くない限り死人は出ないかも。失礼しました。